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Jan 22,2025
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El recién construido Ferrocarril Yinchuan-Xi'an (sección de Shaanxi) tiene una longitud de 162.37 km, pasando por el Distrito Weiyang, la Zona de Desarrollo Económico, la Zona Funcional Cultural y Deportiva Daxian, la Nueva Ciudad Qinhan en el Nuevo Área de Xixian, el Distrito Weicheng, el Distrito Qindu, la Ciudad Xingping, Liquan, el Condado de Qianxian, Yongshou, el Condado de Bin en la Provincia de Shaanxi, y entrando en la Ciudad de Qingyang en la Provincia de Gansu. Se construirán cinco nuevas estaciones con una velocidad objetivo de 250 km/h, y se reservará infraestructura para el aumento de velocidad. La estimación del diseño preliminar para la sección de Shaanxi es de 22.43 mil millones de yuanes, con un período de construcción de cinco años.
Jan 22,2025
Proyecto de viga de caja de acero de la sección No. 2 del contrato SG2 de alta velocidad Jingxiong.
El propietario del proyecto estándar SG2 de la sección de Hebei de la autopista de Beijing a la Nueva Área de Xiongan es la Oficina de Administración de Autopistas de Hebei. El proyecto se divide en seis secciones de contrato. Chongqing Communications Construction (Group) Co., Ltd. es responsable de la construcción de la segunda sección de contrato. Chongqing Communications Construction (Group) Co., LTD. (en adelante, denominado Grupo de Construcción de Comunicaciones de Chongqing). El alcance de la construcción incluye el puente de rampa A, B, C, D y G de la interconexión SG2 Dongwan de la sección de Hebei de la autopista de Beijing a la Nueva Área de Xiongan y la viga de caja de acero del paso elevado de Longzhuo.
Jan 22,2025
Proyecto del Puente atirantado Daheihe de la carretera Jinsheng, ciudad de Hohhot.
El Puente Atirantado Daheihe es un proyecto clave de control del proyecto de la Autopista Jinsheng en el Nuevo Distrito de Helinger, Mongolia Interior. Este tipo de puente adopta el esquema de puente atirantado de un solo torre con doble plano de cable y torre de arco especial de 135+135m. La torre y el pilar están consolidados sin pilares auxiliares. La torre principal de este puente pesa 4100 toneladas, el puente principal 4300 toneladas y el puente de acceso 2600 toneladas. El pilar principal de la torre del puente se sitúa en el banco central del río, y el único vano atraviesa respectivamente los lados norte y sur del río y el camino de patrullaje del río en la costa. La torre tiene una forma ovalada doble con un tipo de torre de cable de anillo de cuatro arcos, con una altura de 86m. El cable adopta una disposición en forma de abanico de doble plano de cable, la viga principal superior utiliza una viga compuesta de acero y mezcla, el cable utiliza un haz de alambres de acero paralelos, el pilar principal utiliza una fundación de grupo de pilotes, y la fundación de pilotes es una fundación de pilotes perforados.
Jan 22,2025
El intercambiador Qinzhen de la autopista de anillo exterior de Xi'an (sección sur) se encuentra en el lado oeste de la ciudad de Qindu y conecta con la autopista de primer grado Xihu, que asume la función de convertir las carreteras urbanas y las autopistas. El intercambiador de la ciudad de Qin K8 + 095.75 viaducto de Hu ciudad a la izquierda 18 liga, a la derecha de 16, el segundo grupo está utilizando (60 + 80 + 60 m puentes compuestos de acero y hormigón, utilizando vigas de acero de alta resistencia a la corrosión Q370qDNH y vigas compuestas de acero en forma de canal, con un ancho de conducción de 16.9 m, altura total de la viga principal de 4.0 m, vigas, se utilizará en forma de K y el espaciamiento longitudinal es de 4 m. La losa de la calzada está hecha de losas de hormigón prefabricadas con ancho completo de pretensado transversal y pretensado transversal; Se reservan agujeros de clavo para la losa de la calzada, y se disponen clavos de soldadura en racimo en la placa de brida superior de la viga de acero correspondiente al agujero de soldadura y la junta húmeda. Después de la colocación e instalación de la losa de conducción prefabricada, se vierte el hormigón en los agujeros de soldadura y la junta húmeda para conectar con la viga de acero.
Jan 22,2025
El proyecto de restauración del río Xiaoqing es un contenido importante del plan de gestión integral de la cuenca del río Xiaoqing en la provincia de Shandong, el primer proyecto preferido del grupo de proyectos importantes de la transformación de viejas y nuevas fuerzas motrices en la provincia de Shandong, y también el proyecto de construcción de vías navegables interiores promovido por el Comité Provincial del Partido de Shandong y el gobierno provincial de Shandong en los últimos años. El proyecto abarca 169.2 kilómetros de cinco ciudades a lo largo del río Xiaoqing, con una inversión estimada de 13.59 mil millones de yuanes y un período de construcción planificado de 3 años. Se lanzará oficialmente en 2022 y se extenderá por 27 años hasta 2048. El Grupo Oceánico de Shandong y la Construcción de Ferrocarriles de China establecerán conjuntamente una empresa de proyecto para encargarse de la construcción y operación general del proyecto. Nuestra empresa ha asumido la construcción e instalación de dos de los puentes.
Dec 18,2024
El primer proyecto de la Franja y la Ruta se lanzó en Kazajistán. La Unidad de Negocios en el Extranjero de Zhonghengfeng da oficialmente el primer paso adelante.
Dec 18,2024
Se establece la base de fabricación de estructuras de acero de nueva energía de Zhonghengfeng.
Dec 18,2024
Se establece la base de fabricación de estructuras de acero de Zhonghengfeng (Shandong) Heavy Industry.
Dec 18,2024
Empresa de Shanghái establecida Oficina de Shaanxi establecida Ir a nivel nacional, integrar recursos y establecer el Grupo Zhonghengfeng
Dec 18,2024
La marca de Estructuras de Acero Eterno celebra su 10º aniversario. Hengjiu Estructuras de Acero ha sido calificada como una empresa profesional líder en Mongolia Interior.
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